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| 環狀腺CF640區段標工程 簡介 本區段標工程範圍，自新店中興路起，沿民權路穿越建國路及中正路進入新店十四張農業保護區，再以高架方式跨越新店溪，路線全長2.46公里，並於十四張保護區設置一座捷運機廠。 本標工程包含水電環控工程，台電161kv電纜管道，地下段及地下車站，高架段及高架車站，以及一座捷運五級維修機廠的土建工程，工法相當多元，已囊括捷運工程30餘年來的主要工法。 本區段標分成3個土建標，分別為CF643A、CF642、CF643B標，分別作以下介紹: CF643A標是環狀線第一階段唯一的地下段工程。工程內容包含有Y6地下車站的裝修工程、528公尺長的潛盾隧道工程、346公尺的明挖覆蓋隧道工程、218公尺的出土段工程以及1973公尺的台電161kv的電纜管道工程。 Y6大坪林站位於中興路與北新路間之民權路上，屬環狀線第一階段範圍之臨時端點站，民權路兩側地面高樓林立，潛盾隧道鑽掘時又必須穿越營運中的捷運車站，施工困難度及施工風險極高。 CF642標是捷運機廠工程(簡稱南機廠)，基地總面積14.33公頃，為環狀線之五級主維修廠，南機廠在既有之基地及線形下，做了最有利於機廠功能之佈置，有儲車區、扇形軌區、維修工廠、管理中心等主要結構。為因應未來在機廠上方興建超高層土開大樓之結構設計特別考量，地下二樓採RC構造，地面層採SRC構造，二樓以上採用鋼骨結構。並使用10000psi之高強度SCC自充填混凝土，有效縮小結構尺寸及增加混凝土品質。開工時工區內有多件歷史建物與古蹟遺留物，對全區施工規劃實為一大挑戰。施工期間發現歷史遺物，劉氏宗廟及劉利公厝，均妥善處理，現保存於新北市立十三行博物館，確實做好文化維護管理。 643B標為高架段橋梁工程，並設置1座高架側式月台車站(Y7十四張車站)，車站南側未來將與興建中的安坑輕軌結合轉乘。Y7車站為節能綠化車站，是一座「生態」、「節能」、「減廢」綠建築車站，車站外觀採模組化節能外殼設計，包括垂直綠牆、Low-E玻璃，具有通風採光、阻絕熱空氣的節能效果。屋頂設置太陽能光電板，年發電量約16,510度，可直接提供車站照明系統使用。河中段墩號P705、P706為特殊帽梁造型，單側懸臂達16m，且受限於行水區汛期影響，施工困難度及複雜度甚高。 |
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| 臺北市政府捷運工程局第一區工程處 | |
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